Toni Elias

Született: 1983 március 26-án Manresaban

2000-ben mutatkozott 17 évesen a 125-ösök között.
2001-ben vb 3. lett, és megnyerte az Asseni versenyt.
2002-ben már 250-ben találjuk, ahol ujoncként 4., majd 2003-ban 3., majd 2004-ben megint 4. lett.
2005-ben mutatkozott a Fortuna Yamahan. Majd 2006-ra Gresini Hondához került, ahol Estorilban oriási csatában Rossit verve megszerezte első győzelmét.
Idén vagyis 2008-ban ő volt az egyetlen Ducatis aki Casey Stoner-en kivül feltudott állni a dobogóra, ez nem kis teljesítmény.

Elias a jerezi teszt után kés alá fekszik
2008. november 5.



Az Elias rajongóknak nem kell megijedniük, hiszen kedvencük nem sérült meg, csupán egy rutin műtétnek számító beavatkozásról lesz szó a spanyol versenyző estében. Toni Elias, amikor még 2007-ben, az asseni futam környékén megsérült, akkor bal lábába egy fémlemezt ültettek be, amit most fognak majd eltávolítani. Elias orvosa, a beavatkozást, rögtön a szezonzáró valenciai futamot követően el akarta végezni, azonban a Gresini Hondához visszatérő versenyző kötötte az ebet a karóhoz és elmondta, hogy ő szigorúan csak a jerezi tesztelést követően fekszik a kés alá, mivel egyik tesztről sem szeretne hiányozni. A spanyol motorosnak így rengeteg ideje lesz a felépülésre, hiszen a november 26-án és 27-én megrendezésre kerülő jerezi gyakorlást követően, legközelebb Malajziában, 2009. február 5,6,7-én ülhetnek fel motorjaikra a királykategória versenyzői. Elias az operációt és a jövőt illetően a következőket mondta:

�Másodjára a valenciai tesztet követően akartam elvégeztetni az operációt, de a csapatommal arra az elhatározásra jutottunk, hogy csak a jerezi próbát követően fogok kórházba vonulni. Így egyetlen tesztet sem kell kihagynom, és lesz két hónapom a felépülésre, amiről úgy gondolom, hogy bőven elegendő lesz. Malajziára ennél fogva már biztosan száz százalékos állapotban leszek, ami nagyon fontos, hiszen ott fogjuk majd először kipróbálni a 2009-es fejlesztésű Hondát. Valenciában még Nakano motorjával mentem és Jerezben is az övével fogok, vagyis mi egyelőre még nem kaptuk meg a pneumatikus szelepvezérlésű gépét. Azonban Sepangban már mi is a legújabb fejlesztésű masinával körözgethetünk. Úgy gondolom, akkor még kevesebb okom lehet majd a panaszra, habár a jelenlegi feltételek mellett is nagyon jól haladunk a munkával.�

Úgy tűnik tehát, hogy a HRC, a Repsol Hondán kívül még a Gresini csapat rendelkezésére fogja bocsájtani a legújabb fejlesztését, legalábbis év elején biztosan. Az, hogy ki fog még gyári motorral menni Eliason (és feltehetőleg Angelisen) kívül, az kérdéses, de minden bizonnyal hamarosan választ fogunk kapni erre a kérdésre is. Azt már viszont tudjuk, hogy a Ducati elméletileg az összes versenyzőjének ugyanazt a technikát fogja biztosítani, tehát náluk senki sem fog előnyösebb helyzetben lenni, mint a másik. Legalábbis kezdetben.

2008. november 26.

Jó pár kört tettem ma meg az új motorommal, és nagyon elégedett vagyok vele. Lépésről-lépésre akarok haladni: először is szeretném elkerülni a hibákat és a bukásokat. Jelenleg a legnagyobb gondot a gép hátulja jelenti, ami megakadályozza, hogy a maximumot nyújtsam. Ha tényleg sikerül ezeken a pici lépéseken végigmenni, akkor nagyon boldog leszek, és remélhetőleg sokkal pozitívabb és eredményesebb szezont várhatok, mint amilyen az idei volt.” – nyilatkozta Toni Elias.